Manutenzione, 3 lavori di manutenzione regolari – Karcher HD 7-250 De Tr1 User Manual
Page 168
Wartung.pm6.5 - I
Pagina 4.10
Manutenzione
BOGE Istruzioni per l'uso BOGE per modulo Compressore a vite Serie CM 9
4.3
Lavori di manutenzione regolari
– Disinserire il compressore con il tasto OFF.
Attenzione, pericolo di lesioni!
Disinserire l'interruttore principale ed assicurarlo contro un reinserimento
involontario.
Scaricare olio esausto
– Dopo ca. 2 secondi avvitare il dado a cappello sul foro di sfiato della
valvola elettromagnetica.
Attenzione, pericolo di lesioni!
Pericolo di scottature a causa dell'olio caldo!
– Togliere il tappo cieco dallo scarico olio con rubinetto sferico chiuso.
– Montare il tubo flessibile di scarico olio (il tubo flessibile di scarico olio
si trova sulla macchina).
– Porre il tubo flessibile di scarico olio in un recipiente adatto.
– Aprire lentamente il rubinetto a sfera.
Il cuscino di pressione spinge l'olio nel recipiente.
– Quando il serbatoio aria compressa-olio è completamente vuotato chiu-
dere il rubinetto a sfera.
– Togliere il tubo flessibile di scarico olio e riavvitare il tappo cieco con una
nuova guarnizione di rame.
– Togliere il dado a cappello dalla valvola elettromagnetica.
– Cambiare il filtro dell'olio (modo di procedere come descritto precedente-
mente).
– Cambiare il separatore olio (modo di procedere come descritto prece-
dentemente).
Riempire con olio nuovo:
– Introdurre olio fino al bordo del filetto del bocchettone di riempimento
olio (max.) (modo di procedere come descritto precedentemente).
ATTENZIONE!
Dopo un cambio dell’olio prima dell’avvio del compressore il regolatore
d’aspirazione va riempito con una quantità parziale dell’olio.
Quantità d’olio e modo di procedere vedi capitolo 3.5 "Messa in funzione
dopo inattività prolungata".
ATTENZIONE!
Per riempire impiegate solo il tipo di olio che avete usato precedentemente.
Non mischiate mai tipi e marche d'olio diversi.
Prima di cambiare il tipo d'olio è necessario lavare il circuito dell'olio (modo
di procedere come descritto precedentemente).
– Eseguire una prova di funzionamento.
Attenzione, pericolo di lesioni!
Assicurare contro un reinserimento involontario.
– Controllare la tenuta del filtro dell'olio e del separatore olio e, se necessario,
serrare a mano (modo di procedere come descritto precedentemente).
– Controllare il livello dell'olio (modo di procedere come descritto prece-
dentemente). Se necessario, ripristinarlo.