Karcher STH 5-56 - Manual (Page 72)

- 6
ƽ
Опасность
Опасность получения травм!
Перед всеми работами с аппаратом:
– Выключить двигатель.
– Подождите, пока остановятся все
подвижные части.
– вынуть ключ зажигания и снять кол-
пачок свечи зажигания.
– Дать двигателю остыть.
Разрешается использовать только те
принадлежности и запасные части, ис-
пользование которых было одобрено из-
готовителем. Использование
оригинальных принадлежностей и за-
пчастей гарантирует Вам надежную и
бесперебойную работу прибора.
Внимание!
Опасность повреждения! Очистка при-
бора не должна осуществляться с по-
мощью высоконапорного моющего
аппарата.

Поставить аппарат на жесткой, ров-
ной и горизонтальной поверхности.
 Удалить забившуюся грязь.
 Прочистить аппарат проточной во-
дой через шахту выброса и дать вы-
сохнуть.
 Очистить мотор тряпкой и щеткой.
Смазать легким маслом все вращающи-
еся и подвижные части.
ƽ
Опасность
Взрывоопасность!Максимальное дав-
ление воздуха не должно превышать
1,4 бар.
Рекомендуемое давление воздуха в пок-
рышках примерно 1 бар.
Смотри „Руководство по мотору“.
Рис. 2

Отпустить рычаг сцепления (1). На-
тяжка сцепления (3) не должна иметь
люфта, но и не должна быть очень
тугой. В противном случае изменить
настройку (см. „Изменение натяжки
сцепления“).
 Рычаг сцепления (1) должен нажи-
маться до конца вниз. Иначе натяжка
сцепления слишком тугая и должна
быть ослаблена (см. „Изменение на-
тяжки сцепления“).
Дополнительное управление (см. "Рабо-
та с аппаратом"):

При работающем двигателе вклю-
чить червячный привод на 10 секунд.
 Отпустить рычаг сцепления, фрезер-
ный шнек больше не сможет вра-
щаться.
Рис. 1

Переключить рычаг на более высо-
кую переднюю передачу (выше чис-
ло).
 Толкать аппарат вперед при отпуще-
ном рычаге сцепления ходового при
вода.
 Во время толкания перевести рычаг
переключения на самую быструю за
днюю передачу и затем на самую
быструю переднюю передачу.
 Если при толкании или переключе-
нии передач чуствуется сопротивле
ние - ослабить натяжение сцепления
(см. „Изменение натяжки сцепле-
ния“).
 Толкая аппарат, нажать рычаг сцеп-
ления ходового привода. Колеса
должны заблокироваться. В против-
ном случае усилить натяжку сцепле
ния (см. „Изменение натяжки сцепле-
ния“).
 Если настройка еще не безупречна,
необходимо повторить процесс.
Рис. 2
Механизмы натяжки сцепления с регу-
лировочной панелью для ходового при
вода (4) или для червячного привода (5):

Натяжение:Ослабить винт (А) в зави-
симости от регулировочной платы,
передвинуть вниз установочную пла
ту и снова затянуть винт (А).
 Ослабление:Ослабить винт (А) в за-
висимости от регулировочной платы,
передвинуть вверх установочную
плату и снова затянуть винт (А).
Рис. 5
С помощъю срезного болта (1) и предох-
ранительных шплинтов (2) червяки (3)
закрепляются на приводном валу (4).
Болты выполнены таким образом, что
они ломаются (срезаются), когда шнек
находит на твердый инородный пред
мет. Таким образом предотвращаются
повреждения прибора. Эти части можно
заменять только оригинальными запчас
тями (запасные болты и предохпани-
тельные шплинты включены в комплект
поставки).

Удалить срезанные болты (1) и пре-
дохранительный шплинт (2), очис-
тить и смазать место крепления.
 Использовать новый срезной болт, а
также новый предохранительный
шплинт.
Рис. 4

Удалить винты (5) и гайки (6).
 Заменить чистящую пластину (4).
 Прикрутить к корпусу новую чистя-
щую пластину с винтами и гайками.
Рис. 4

Извлечь гайки (2) и винты (3).
 Заменить салазки (1) по обеим сто-
ронам корпуса.
 Установить новые салазки (см. „Ус-
тановка салазок“).
ƽ Опасность
Опасность получения травм!
Перед всеми работами с аппаратом:
– Выключить двигатель.
– Подождите, пока остановятся все
подвижные части.
– вынуть ключ зажигания и снять кол-
пачок свечи зажигания.
– Дать двигателю остыть.
Указание: Сбои при эксплуатации при-
бора имеют отчасти простые причины,
которые Вы можете устранить сами. В
случае сомнений и при определенном
указании обратиться в специализиро-
ванный сервис.
Указание: Выполнять ремонт исключи-
тельно в специализированном сервисе с
использованием оригинальных запчас-
тей.
Работы по техническому обслу-
живанию
Принадлежности и запасные детали
Чистка прибора
Смазывание аппарата
Установка давления в покрышках
Техническое обслуживание мотора
Проверить и настроить сцепление
для червячного привода
Проверить и настроить сцепление
для ходового привода
Изменение натяжки сцепления
Замена срезного болта
Замена чистящей пластины
Замена лыжных полозьев
Помощь в случае непола-
док
72 RU