Karcher STH 5-56 - Manual (Page 24)

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ƽ
Danger
Risque de blessure !
Avant tous travaux à l'appareil:
– Couper le moteur.
– Attendre jusqu'à ce que les pièces mo-
biles soient arrêtées.
– retirer le clef de démarrage et la prise
de bougies.
– Laisser refroidir le moteur.
Utiliser uniquement des accessoires et des
pièces de rechange autorisés par le fabri-
cant. Des accessoires et des pièces de re-
change d’origine garantissent un
fonctionnement sûr et parfait de l’appareil.
Attention
Risque d'endommagement ! L’appareil
peut être nettoyé avec un flexible ou au jet
d’eau haute pression.

Placer l'appareil sur un sol ferme, plat et
horizontal.
 Retirer les saletés collantes.
 Laver l'appareil à l'eau courante par le
puit d'éjection et le laisser sécher.
 Nettoyer le moteur avec un chiffon et
une brosse.
Graisser toutes les pièces rotatives et mo-
biles avec de l'huile légère.
ƽ Danger
Risque d'explosion ! Ne jamais dépasser la
pression maximale des pneus de 1,4 bar/
20 PSI.
Pression recommandée des pneus, env. 1
bar.
Voir sous "instructions sur le moteur"
Figure 2

Relâcher le levier de couplage (1). Le ti-
rant du couplage (3) doit être exempt de
jeu mais pas trop tendu non plus. Si-
non, modifier le réglage (voir « Changer
le réglage du tirant de couplage »).
 Le levier de couplage (1) ne doit pas
être abaissé totalement. Dans le cas
contraire, le train de couplage sera trop
tendu et devra être relâché (voir "Chan-
ger les réglages du train de couplage").
Contrôles supplémentaires (voir "Travailler
avec l'appareil"):

Lorsque le moteur tourne, allumer pen-
dant 10 secondes l'entraînement héli-
coidal.
 Relâcher le levier de couplage, l'entraî-
nement hélicoidal à fraise ne doit plus
tourner.
Figure 1

Placer le levier d'enclenchement sur la
marge avant la plus rapide (chiffre le
plus élevé).
 Lors du relâchement du levier de cou-
plage pour l'entraînement de transla-
tion, pousser l'appareil vers l'avant.
 Pendant la poussée, placer le levier
d'enclenchement sur la marche arrière
la plus rapide, puis sur la marche avant
la plus rapide.
 Si une résistance est sensible lors de la
poussée ou du changement de vitesse,
relâcher le train de couplage (voir
"Changer les réglages du train de cou-
plage").
 Lors de la poussée de l'appareil, pres-
ser sur le levier de couplage de l'entraî-
nement de translation. Les roues
doivent être bloquées. Dans le cas
contraire, relâcher légèrement le train
de couplage (voir "Changer les ré-
glages du train de couplage").
 Si le réglage n'est pas encore correct,
répéter l'opération.
Figure 2
Pour les tirants de couplage avec plaque
de réglage pour entraînement de transla-
tion (4) ou hélicoidal (5) :

Tension: Dévisser la vis (A) selon la
plaque de réglage, pousser la plaque
de réglage vers le bas et revisser à fond
la vis (A).
 Dévisser: Dévisser la vis (A) selon la
plaque de réglage, pousser la plaque
de réglage vers le haut et revisser à
fond la vis (A).
Figure 5
L'entraînement hélicoïdal (3) est fixé sur
l'arbre d'entraînement (4) avec des boulons
de sûreté (1) et des goupilles (2). Les bou-
lons sont construits de manière à se
rompre (cisaillement) lorsque l'entraîne-
ment hélicoïdal rencontre un corps étran-
ger. Ceci protège l'appareil contre tout
endommagement. Ces pièces ne doivent
être remplacées que par des pièces déta-
chées d'origine (des boulons de remplace-
ment et des goupilles font partie intégrante
de la livraison).

Retirer les boulons (1) et les goupilles
(2) cisaillés, nettoyer le point de fixation
et le lubrifier.
 Utiliser de nouveaux boulons de sûreté
ainsi que de nouvelles goupilles.
Figure 4

Retirer les vis (5) et les écrous (6).
 Remplacer la plaque de nettoyage (4).
 Visser la nouvelle plaque sur le boîtier
avec des vis et des écrous.
Figure 4

Retirer les écrous (2) et les vis (3).
 Dévisser les patins (1) sur les deux cô-
tés de l'appareil.
 Placer de nouveaux patins (voir "Régler
les patins").
ƽ
Danger
Risque de blessure !
Avant tous travaux à l'appareil:
– Couper le moteur.
– Attendre jusqu'à ce que les pièces mo-
biles soient arrêtées.
– retirer le clef de démarrage et la prise
de bougies.
– Laisser refroidir le moteur.
Remarque :Les dysfonctionnements de
l'appareil ont souvent des causes simples
que vous pouvez supprimer vous-même.
En cas de doute et sur indication expresse,
se rendre dans un atelier spécialisé.
Remarque : Ne faire exécuter les répara-
tions que par un atelier spécialisé en utili-
sant des pièces détachées d'origine.
Travaux de maintenance
Accessoires et pièces de rechange
Nettoyage de l’appareil
Graisser l'appareil
Régler la pression des pneus
Travaux de maintenance sur le moteur
Vérifier et régler le coupleur pour l'en-
traînement hélicoïdal
Vérifier et régler le coupleur pour l'en-
traînement de translation
Modifier les réglages du train de cou-
plage
Remplacement des boulons de sûreté
Echanger les plaques de nettoyage
Echanger les patins
Assistance en cas de panne
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